激光焊接機(jī)在高端產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用

　激光焊接機(jī)在高端產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用

激光焊接機(jī)焊接是激光制造技術(shù)的重要組成部分。1960年美國(guó)研制成功世界第一臺(tái)紅寶石激光器；1962年出現(xiàn)包括激光焊接在內(nèi)的有關(guān)激光應(yīng)用的報(bào)道；1971～1972年，隨著數(shù)千瓦CO2激光焊接裝置的實(shí)際應(yīng)用，激光焊接發(fā)生了根本性變化，幾毫米厚鋼板可以一次性完全焊透顯示出高功率激光焊接的巨大潛力。

　　激光焊接技術(shù)在20世紀(jì)80年代中期首先應(yīng)用于車(chē)身制造，90年代中期應(yīng)用于船舶制造領(lǐng)域，21世紀(jì)初期應(yīng)用于A(yíng)380大飛機(jī)機(jī)身制造中?？罩锌蛙?chē)公司應(yīng)用激光焊接技術(shù)代替鉚接，成功實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)減重20%的目標(biāo)，為激光技術(shù)在航空工業(yè)的應(yīng)用做出了開(kāi)創(chuàng)性貢獻(xiàn)。

激光焊接能夠?qū)崿F(xiàn)多種類(lèi)型材料的連接，而且具有許多其他熔焊工藝無(wú)法比擬的優(yōu)越性，其中最為突出的是，激光焊接能夠連接航空制造中比較難焊的薄板合金材料（如鋁合金、鈦合金等）,并且具有構(gòu)件變形小、接頭質(zhì)量高、重現(xiàn)性好等優(yōu)點(diǎn)。由此可見(jiàn)，未來(lái)航空工業(yè)將是激光焊接技術(shù)應(yīng)用的一個(gè)重要領(lǐng)域。

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